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Amortiguador FORD FOCUS tras.incluye cazoleta original tope y fuelle TRASERO 83825MI

Amortiguador FORD FOCUS tras.incluye cazoleta original tope y fuelle TRASERO 83825MI Amortiguador Monroe Internacional Codigo 83825MI Linea Liviana Tipo Monroe Internacional

Amortiguador Monroe Internacional Codigo 83825MI Linea Liviana Tipo Monroe Internacional

Descripción

AMORTIGUADOR FORD FOCUS TRAS.INCLUYE CAZOLETA ORIGINAL TOPE Y FUELLE TRASERO 83825MI

FICHA TECNICA AMORTIGUADOR FORD FOCUS TRAS.INCLUYE CAZOLETA ORIGINAL TOPE Y FUELLE TRASERO 83825MI
Detalle de la MarcaLA LINEA DE AMORTIGUADORES MAS CONFIABLE DEL MERCADO 1.MAXIMO CONFORT NUEVA TECNOLOGIA SIB (SILENT IMPACT BUMPER) INNOVACION TECNOLOGICA NUEVO DISEÑO DEL TOPE ELASTICO INTERIOR DEL AMORTIGUADOR. BENEFICIOS PERMITE REDUCIR EL RUIDO DURANTE LOS IMPACTOS MEDIANTE UNA DEFORMACION PROGRESIVA INTERNA DEL SISTEMA SIB. ESTA TECNOLOGIA ACTUA PARTICULARMENTE EN SITUACIONES DE 'CAIDA DE RUEDA', ES DECIR, ANTE EL IMPACTO QUE SE PRODUCE CUANDO EL AMORTIGUADOR ADQUIERE SU MAXIMA EXTENSION. 2. MAXIMA SEGURIDAD GAMA 100% PRESURIZADA INNOVACION TECNOLOGICA AGREGADO DE GAS NITROGENO A ALTA PRESION EN EL CILINDRO DEL AMORTIGUADOR . BENEFICIOS AUMENTA EL CONTACTO NEUMATICO-SUPERFICIE, LO CUAL SE TRADUCE EN UNA DISMINUCION DE LA DISTANCIA DE FRENADO. REDUCE EL EFECTO DE ESPUMADO DEL ACEITE Y LOS 'VACIOS', LO CUAL MEJORA LA ESTABILIDAD DE LOS VALORES DE RESISTENCIA A DISTINTAS VELOCIDADES. 3. MAXIMA DURABILIDAD SISTEMA SAFE-TECH INNOVACION TECNOLOGICA NUEVO DISEÑO DE PISTON CUBIERTO CON BANDA PTFE. BENEFICIOS REDUCE EL DESGASTE DE LOS COMPONENTES INTERNOS DEL AMORTIGUADOR, EXTENDIENDO LA VIDA UTIL DEL MISMO. LA BANDA PTFE INCORPORADA AL CUERPO DEL PISTON ACTUA EVITANDO LA FRICCION METAL-METAL EN EL CILINDRO. AMORTIGUADOR CONVENCIONAL: SERIES 38000MX / 83000MX / 42000MX / 59000MX / 84700MX CARTUCHO MC PHERSON: SERIES 44100MX / 94000MX / 43800MX / 46400MX / 46500MX ESTRUCTURA MC PHERSON: SERIES 94100MX / 44400MX / 95200MX / 95300MX
Tipo de Respuesto(Amortiguador)Convencional
DetalleAMORTIGUADORES DE MAXIMO CONFORT, SEGURIDAD Y DURABILIDAD
Origen del AmortiguadorArgentina
Codigo Monroe Internacional83825MI

Observaciones generales sobre repuestos del automotor - Amortiguador Monroe Internacional

El amortiguador es un dispositivo que absorbe energia, utilizado normalmente para disminuir las oscilaciones no deseadas de un movimiento periodico o para absorber energia proveniente de golpes o impactos. Los amortiguadores son un componente comun de la suspension de los automoviles y otros vehiculos, para ayudar a que las ruedas se mantengan pegadas al suelo. Los elementos elasticos metalicos utilizados en la suspension tienen la tendencia de rebotar. Se han dado casos en pisos bacheados, y debidos a que los movimientos de cada bache se sumaban en los que coches han llegado a despegar. Para evitar este efecto, el que las ruedas se despeguen, los amortiguadores frenan las oscilaciones siguientes al movimiento inicial del bache.Link

La suspension en conjunto con los Amortiguador cumplen las siguentes funciones

  • Reduccion de Fuerzas causadas por irregularidades del terreno
  • Control de direccion del Vehiculo
  • Mantenimiento de la adherencia de los neumaticos a la carretera
  • Mantenimiento de una correcta alineacion de las Ruedas
  • Soporte de la Carga del Vehiculo
  • Mantenimiento de la altura optima del vehiculo

Causas del amortiguador en mal estado

En comparacion con un coche que tiene sus amortiguadores al cien por cien de rendimento, un coche con amortiguadores al 50 por ciento de su rendimiento: • Necesita 2,6 metros mas para detenerse a partir de una velocidad de 80 km/h en linea recta con solo el conductor a bordo (TÜV Rheinland) • Necesita 12,1 metros mas para detenerse cuando marcha a plena carga (el conductor y tres acompañantes) y circulando en linea recta sobre un firme irregular a partir de una velocidad de 70 km/h (Centro de Seguridad del Automovil, en Milan) • Inicia el «aquaplaning» a 109 km/h, mucho antes que con amortiguadores a pleno rendimiento, ya que en ese caso, el «aquaplaning» comenzaria a 125 km/h (TÜV Rheinland). • Necesita una distancia un 23 por ciento mayor para realizar una parada de emergencia sobre nieve o hielo, incluso cuando se dispone de un sistema ABS, ya que las ruedas se bloquean al frenar, a consecuencia de que los amortiguadores desgastados provocan el mal funcionamiento de la unidad de control del ABS. (TUV, Rheinland) Ademas, la investigacion llevada a cabo por Monroe® en el Centro Tecnico Pirelli demuestra que despues de 9.000 kilometros, un coche con los amortiguadores desgastados un 65 por ciento desgasta un 10 por ciento mas sus neumaticos que si llevara unos amortiguadores en perfecto estado, lo que le cuesta al propietario del vehiculo mas dinero y, potencialmente, reduce tambien la seguridad el vehiculo. Monroe® recomienda que los automovilistas hagan comprobar sus amortiguadores por un profesional cada 20.000 kilometros. Y para obtener resultados aun mejores, recomienda que los cuatro amortiguadores se reemplacen a la vez ya que todos llevan el mismo recorrido de Kms.

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Compra segura con PRO SUSPENSIÓN
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